[实用新型]一种整体拼装浮运提升拱桥

摘要

本实用新型公开一种整体拼装浮运提升拱桥，包括整体拱梁和桥墩，整体拱梁包括主拱肋、主拱横撑、吊杆、主梁、柔性系杆、拱梁临时固结构件和临时端横梁，主拱肋采用钢箱截面，主拱横撑与主拱肋刚性连接，主梁与主拱肋在拱脚处固定相连接，拱梁临时固结构件设置在主拱肋与主梁之间，拱梁临时固结构件分别与主拱肋和主梁临时固结，临时端横梁沿与主梁长度方向相垂直的横向设置在主梁的端部，柔性系杆为沿主梁长度方向纵向设置在主梁内的多股，柔性系杆的两端分别锚固在主梁与主拱肋的交接处，吊杆为竖向掉挂在主梁与主拱肋之间的多根杆，该拱桥能够在岸上整体拼装，然后整体浮运及整体提升成桥。

主权项

一种整体拼装浮运提升拱桥，其特征在于：所述拱桥包括整体拱梁和桥墩，所述的整体拱梁包括主拱肋(1)、主拱横撑(2)、吊杆(3)、主梁(4)、柔性系杆(5)、拱梁临时固结构件(6)和临时端横梁(7)，所述主拱肋(1)采用钢箱截面，横向布置双拱肋，拱肋内设隔板(1a)及加劲肋(1b)，所述的主拱横撑(2)为多道，主拱横撑(2)与主拱肋(1)刚性连接，所述主梁(4)为双边钢箱梁，主梁(4)兼作为刚性系杆，主梁(4)与主拱肋(1)在拱脚处固定相连接，所述拱梁临时固结构件(6)设置在主拱肋(1)与主梁(4)之间，并且靠近拱脚处，所述的拱梁临时固结构件(6)分别与主拱肋(1)和主梁(4)临时固结，所述的临时端横梁(7)沿与主梁(4)长度方向相垂直的横向设置在所述主梁(4)的端部，以满足整体拱梁在浮运及提升时的受力需要，所述柔性系杆(5)为沿主梁(4)长度方向纵向设置在主梁(4)内的多股，柔性系杆(5)的两端分别锚固在主梁(4)与主拱肋(1)的交接处，所述吊杆(3)为竖向掉挂在主梁(4)与主拱肋(1)之间的多根杆，相邻吊杆(3)之间的间距为8m～16m。