[实用新型]一种汽车副车架及汽车有效
| 申请号： | 201620142153.4 | 申请日： | 2016-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN205499061U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 丁成;彭昌坤;张立玲;郭九大 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车副车架及汽车，其中，所述汽车副车架包括：副车架前横梁，所述副车架前横梁的两端分别焊接有一副车架摆臂，所述副车架前横梁与所述副车架摆臂的第一端相连接，所述副车架摆臂的中间处开设有压溃槽结构，所述压溃槽结构的两端分别安装有第一加强板和第二加强板；以及副车架后横梁，所述副车架后横梁的两端分别与所述副车架摆臂的第二端相焊接。本实用新型所提供的汽车副车架及汽车在发生偏置碰撞时，进行压溃及吸收能量，避免了副车架发生刚性压溃及断裂的现象从而降低碰撞加速度及对乘员舱的形变，对乘员起到保护的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 | ||
【主权项】：
一种汽车副车架，其特征在于，包括：副车架前横梁，所述副车架前横梁的两端分别焊接有一副车架摆臂，所述副车架前横梁与所述副车架摆臂的第一端相连接，所述副车架摆臂的中间处开设有压溃槽结构，所述压溃槽结构的两端分别安装有第一加强板和第二加强板；以及副车架后横梁，所述副车架后横梁的两端分别与所述副车架摆臂的第二端相焊接。
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