[实用新型]一种空气舵与燃气舵的联动结构有效
| 申请号： | 201620142986.0 | 申请日： | 2016-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN205383949U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 梁立斌;赵庆纲 | 申请（专利权）人： | 北京航天嘉诚精密科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F42B10/02 | 分类号： | F42B10/02;F42B15/00 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 李爱英;仇蕾安 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种空气舵与燃气舵的联动结构，包括减速器连杆、连杆I、拐臂杆、燃气舵连杆、连杆II和连接销；拐臂杆的弯折处设置有空气舵转轴安装孔；燃气舵连杆的一端设置有燃气舵转轴安装孔；减速器连杆的一端固连减速器输出轴，另一端通过连接销与连杆I的一端活动连接，连杆I的另一端通过连接销与拐臂杆的一端活动连接，拐臂杆的另一端通过连接销与连杆II的一端活动连接，连杆II的另一端通过连接销与燃气舵连杆的一端活动连接，燃气舵转轴固定连接在其安装孔内，本实用新型能够实现空气舵和燃气舵的同步旋转运动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 燃气 联动 结构 | ||
【主权项】：
一种空气舵与燃气舵的联动结构，其特征在于，包括减速器连杆(2)、连杆I(4)、拐臂杆(6)、燃气舵连杆(7)、连杆II(9)和连接销；外围装置包括减速器(1)、空气舵和燃气舵；拐臂杆(6)的弯折处设置有空气舵转轴安装孔；燃气舵连杆(7)的一端设置有燃气舵转轴安装孔；减速器连杆(2)的一端固连减速器输出轴，另一端通过连接销与连杆I(4)的一端活动连接，连杆I(4)的另一端通过连接销与拐臂杆(6)的一端活动连接，空气舵转轴(5)固定连接在其安装孔内，减速器输出轴与减速器连杆(2)上的连接销之间的距离和空气舵转轴(5)与拐臂杆(6)一端的连接销之间的距离相等，减速器输出轴与空气舵转轴(5)之间的距离和连杆I(4)两端的连接销之间的距离相等，拐臂杆(6)的另一端通过连接销与连杆II(9)的一端活动连接，连杆II(9)的另一端通过连接销与燃气舵连杆(7)的一端活动连接，燃气舵转轴(8)固定连接在其安装孔内，空气舵转轴(5)与拐臂杆(6)另一端的连接销之间的距离和燃气舵转轴(8)与燃气舵连杆(7)上的连接销之间的距离相等，空气舵转轴(5)与燃气舵转轴(8)之间的距离与连杆II(9)两端的连接销之间的距离相等。
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