[实用新型]推力杆支座有效
| 申请号： | 201620145273.X | 申请日： | 2016-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN205395683U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 吴兵清 | 申请（专利权）人： | 襄阳昊鑫源机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 潘杰 |
| 地址： | 441705 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种推力杆支座，包括外部轮廓从下至上逐渐减小的支座主体，所述支座主体为六面体，所述支座主体的下底面为向上拱起的圆弧面，所述圆弧面的圆心为位于桥壳中心线，所述支座主体的中心相对桥壳中心线偏移30mm，所述支座主体的左右侧面、前后侧面为平面，所述支座主体的上顶面为平面状，所述上顶面设置有与推力杆连接的四个连接螺孔，所述上顶面与水平面之间形成一夹角，所述支座主体的中部设置有上下贯穿的通孔，本实用新型结构科学，下底面焊接于车桥桥壳，上顶面与推力杆连接，通过中部的通孔使铸造时便于成型，机械强度好。 | ||
| 搜索关键词： | 推力 支座 | ||
【主权项】：
推力杆支座，其特征在于：包括外部轮廓从下至上逐渐减小的支座主体，所述支座主体为六面体，所述支座主体的下底面（1）为向上拱起的圆弧面，所述圆弧面的圆心为位于桥壳中心线，所述支座主体的中心相对桥壳中心线偏移30mm，所述支座主体的左右侧面、前后侧面为平面，所述支座主体的上顶面（2）为平面状，所述上顶面（2）设置有与推力杆连接的四个连接螺孔（21），所述上顶面（2）与水平面之间形成一夹角，所述支座主体的中部设置有上下贯穿的通孔（3）。
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