[实用新型]一种等流量分配式同步作业油缸

摘要

本实用新型涉及一种等流量分配式同步作业油缸，包括一同步油缸、两作业油缸和连接油管。同步油缸由两只单出杆油缸串联在一起构成：两作业油缸为相互独立的单出杆油缸；同步油缸中两单出杆油缸的活塞杆为一整体，两只活塞固定在活塞杆上，并分置于两单出杆油缸的缸筒内从而形成两只单出杆油缸的有杆腔和无杆腔；同步油缸中两单出缸油缸的有杆腔活塞有效工作面积相等；两作业油缸的无杆腔活塞有效工作面积相等，有杆腔活塞有效工作面积相等；两作业油缸中的无杆腔进、出油口分别通过连接油管与同步油缸中的两单出杆油缸有杆腔中的进、出油口相连接。本实用新型具有设计合理、结构简单、动作同步可靠、使用寿命长等优点。

主权项

一种等流量分配式同步作业油缸，包括一同步油缸、两作业油缸和连接油管，所述的同步油缸由两只单出杆油缸串联在一起构成，且在有杆腔和无杆腔的缸筒端部分别设有进、出油口；所述的两作业油缸为相互独立的单出杆油缸，亦在有杆腔和无杆腔的缸筒端部分别设有进、出油口，其特征在于：所述同步油缸中两单出杆油缸的活塞杆为一整体，两只活塞固定在活塞杆上，并分置于两单出杆油缸的缸筒内从而形成两只单出杆油缸的有杆腔和无杆腔；所述同步油缸中两单出缸油缸的有杆腔活塞有效工作面积相等；所述两作业油缸的无杆腔活塞有效工作面积相等，有杆腔活塞有效工作面积相等；所述两作业油缸中的无杆腔进、出油口分别通过连接油管与同步油缸中的两单出杆油缸有杆腔中的进、出油口相连接。