[实用新型]油门联动线和基于油门联动线的安全系统有效
申请号: | 201620148111.1 | 申请日: | 2016-02-26 |
公开(公告)号: | CN205395782U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 张龙福 | 申请(专利权)人: | 张龙福 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60K26/02;B60W10/06;B60W10/18;B60W30/14;B60W40/04;B60W40/105 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 231200 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型属于汽车安全技术领域,特别涉及一种油门联动线,包括与油门踏板相连的第一钢丝以及与节气门连动板相连的第二钢丝,所述的第一、二钢丝之间设置有离合单元,离合单元接收到禁止供油命令时分离使得第一、二钢丝彼此独立动作,离合单元接收到允许供油命令时吸合使得第一、二钢丝连接在一起;同时还公开了基于该油门联动线的安全系统。通过将钢丝分为两段,且两段之间设置离合单元,两段钢丝的吸合或分离动作起来非常快,也就使得禁止供油命令响应非常快。 | ||
搜索关键词: | 油门 联动 基于 安全 系统 | ||
【主权项】:
一种油门联动线,其特征在于:包括与油门踏板(40)相连的第一钢丝(10)以及与节气门连动板(50)相连的第二钢丝(20),所述的第一、二钢丝(10、20)之间设置有离合单元(30),离合单元(30)接收到禁止供油命令时分离使得第一、二钢丝(10、20)彼此独立动作,离合单元(30)接收到允许供油命令时吸合使得第一、二钢丝(10、20)连接在一起。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置