[实用新型]公交车车门伸缩梯有效
| 申请号： | 201620148629.5 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN205554050U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王毛缓 | 申请（专利权）人： | 王毛缓 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430205 湖北省武汉市湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种公交车车门伸缩梯，包括四层伸缩板，四层伸缩板由上向下宽度逐渐减小，最上层以及最下层的伸缩板形成梯形的顶边和底边，竖向的四节式中空圆柱形伸缩杆由上向下贯穿所述四层伸缩板，其中四节的横截面积逐渐减小可依次收缩收容，且三条可同时收缩在横截面积最大的一节内，控制器连接四节式中空圆柱形伸缩杆，控制开关连接控制器，控制开关设于公交车中控台。通过控制开关，使连接的控制器控制四节式中空圆柱形伸缩杆的伸展，连接的四层伸缩板依次展开形成梯子，方便乘客有序的上车，避免发生拥挤踩踏，提高人们出行乘车时的安全。乘车完毕后，控制开关控制四节式中空圆柱形伸缩杆收缩后设于公交车的底部，方便存放。 | ||
| 搜索关键词： | 公交车 车门 伸缩 | ||
【主权项】：
一种公交车车门伸缩梯，其特征在于：包括四层伸缩板，四层伸缩板由上向下宽度逐渐减小，最上层以及最下层的伸缩板形成梯形的顶边和底边，竖向的三节式中空圆柱形伸缩杆由上向下贯穿所述四层伸缩板，其中三节的横截面积逐渐减小可依次收缩收容，且二条可同时收缩在横截面积最大的一节内，控制器连接三节式中空圆柱形伸缩杆，控制开关连接控制器，控制开关设于公交车中控台。
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