[实用新型]汽车前悬架摆臂连接轴套套管焊接总成减震装置有效
| 申请号： | 201620149300.0 | 申请日： | 2016-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN205498530U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 魏忠;陆晓佳 | 申请（专利权）人： | 无锡市中捷减震器有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G13/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214199 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震装置，具体的说是汽车前悬架摆臂连接轴套套管焊接总成减震装置，属于汽车减震结构技术领域。其包括套管、硫化橡胶层、芯轴、前下摆臂大轴套下板、前下摆臂大轴套上板、稳定杆支架和加强板，套管内圈设有芯轴，套管和芯轴通过硫化橡胶层连接成一体；套管外表面上分别焊接前下摆臂大轴套下板、前下摆臂大轴套上板、稳定杆支架和加强板，前下摆臂大轴套上板和稳定杆支架焊接连接。本实用新型可靠性高，耐久性好，减震效果好，提高了汽车行驶的稳定性和乘座的舒适性，减少了轮胎的磨损；加工容易，提高了产品的生产效率，成本较低；安装方便，使用良好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 连接 轴套 套管 焊接 总成 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车前悬架摆臂连接轴套套管焊接总成减震装置，包括套管（1）、硫化橡胶层（2）、芯轴（3）、前下摆臂大轴套下板（4）、前下摆臂大轴套上板（5）、稳定杆支架（6）和加强板（7），其特征是：套管（1）内圈设有芯轴（3），套管（1）和芯轴（3）通过硫化橡胶层（2）连接成一体；套管（1）外表面上分别焊接前下摆臂大轴套下板（4）、前下摆臂大轴套上板（5）、稳定杆支架（6）和加强板（7），前下摆臂大轴套上板（5）和稳定杆支架（6）焊接连接。
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