[实用新型]一种新型飞碟舰载机有效
申请号: | 201620150996.9 | 申请日: | 2016-02-29 |
公开(公告)号: | CN205469823U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 杨伟明 | 申请(专利权)人: | 杨伟明 |
主分类号: | B64C39/00 | 分类号: | B64C39/00;B64C29/00;B64D27/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363299 福建省漳州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型飞碟舰载机,其机体由球体和椭圆体组成,且球体和椭圆体的中心点重叠,机体的左右两侧对称设置有左涡扇发动机和右涡扇发动机,并在所述舰载机的机体的前后两侧对称设置有前升力风扇和后升力风扇,并且,在舰载机处于起飞、下降、空中停止状态时,开启所述的左涡扇发动机、右涡扇发动机、前升力风扇、后升力风扇,且所述左涡扇发动机和右涡扇发动机的喷气口位于竖直方向;在舰载机处于空中飞行状态时,关闭所述的前升力风扇和后升力风扇,且所述左涡扇发动机和右涡扇发动机的喷气口旋转至水平方向;不仅能够实现垂直起降,而且左右平衡和前后平衡容易控制,从而大大降低控制系统的制作成本,飞行员操作简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 飞碟 舰载 | ||
【主权项】:
一种新型飞碟舰载机,其特征在于,所述舰载机的机体由球体(6)和椭圆体(5)组成,且球体(6)和椭圆体(5)的中心点重叠,机体的左右两侧对称设置有左涡扇发动机(1)和右涡扇发动机(2),并在所述舰载机的机体的前后两侧对称设置有前升力风扇(3)和后升力风扇(4),并且,在舰载机处于起飞、下降、空中停止状态时,开启所述的左涡扇发动机(1)、右涡扇发动机(2)、前升力风扇(3)、后升力风扇(4),且所述左涡扇发动机(1)和右涡扇发动机(2)的喷气口位于竖直方向;在舰载机处于空中飞行状态时,关闭所述的前升力风扇(3)和后升力风扇(4),且所述左涡扇发动机(1)和右涡扇发动机(2)的喷气口旋转至水平方向。
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