[实用新型]一种防止桥头跳车的施工结构有效
| 申请号： | 201620153123.3 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN205474799U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 郑鹏武;张建国;宋小伟;刘朝松 | 申请（专利权）人： | 中交第三公路工程局有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01C3/00 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种防止桥头跳车的施工结构，包括：搭板，其第一端搭接于桥梁，第二端延伸至路基内，所述搭板从所述第一端向所述第二端延伸向下倾斜设置，所述搭板包括多段厚板部和多段薄板部，其中多段厚板部和多段薄板部彼此间隔设置，所述搭板的位于最外侧的两个板部均为厚板部。搭板可以承受载荷，从而减少路基向下的沉降，避免路基和桥梁的衔接处形成台阶性的断层，并且搭板中的厚板段可以更多地承受载荷，但一旦发生载荷过大时，薄板板可以发生断裂，进而保护路基，使路基不至于受损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 防止 桥头 施工 结构 | ||
【主权项】：
一种防止桥头跳车的施工结构，其特征在于，包括：搭板，其第一端搭接于桥梁，第二端延伸至路基内，所述搭板从所述第一端向所述第二端延伸向下倾斜设置，所述搭板包括多段厚板部和多段薄板部，其中多段厚板部和多段薄板部彼此间隔设置，所述搭板的位于最外侧的两个板部均为厚板部。
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