[实用新型]一种用于公交车座椅的减震器

摘要

本实用新型公开了一种用于公交车座椅的减震器，包括上连接件和壳体，所述上连接件的底端套接在壳体的内部并与设置在壳体内部的减震装置固定连接，减震装置包括第一减震器和第二减震器，第二减震器位于第一减震器的正下方，第一减震器包括第一圆板，第一圆板通过其表面开设的通孔套接在第一固定柱的顶端，第一固定柱的底端通过第一固定板与壳体的内壁固定连接。该用于公交车座椅的减震装置，通过设置第一减震器，以消除小的震动，如果震动过大时，第一振动器就会把这种震动传递给第二振动器，通过第一减震器和第二减震器的相互配合，从而消除这种大的震动，使减震器的减震效果更好，使乘客坐着舒服，人们出行也愿意乘坐公交车。

主权项

 一种用于公交车座椅的减震器，包括上连接件（1）和壳体（2），其特征在于：所述上连接件（1）的底端套接在壳体（2）的内部并与设置在壳体（2）内部的减震装置（3）固定连接，所述减震装置（3）包括第一减震器（301）和第二减震器（302），所述第二减震器（302）位于第一减震器（301）的正下方，所述第一减震器（301）包括第一圆板（3011），所述第一圆板（3011）通过其表面开设有通孔套接在第一固定柱（3012）的顶端，所述第一固定柱（3012）的底端通过第一固定板（3013）与壳体（2）的内壁固定连接，所述第一固定柱（3012）的表面设置有第一弹簧（3014），所述第一弹簧（3014）的两端分别固定连接在第一圆板（3011）和第一固定板（3013）的相对面上，所述第二减震器（302）包括第二圆板（3021），所述第二圆板（3021）的下表面固定连接有第一固定杆（3022），所述第一固定杆（3022）的底端通过销轴（3023）与第二固定杆（3024）的顶端活动连接，所述第二固定杆（3024）的底端固定连接有滑轮（3025），所述滑轮（3025）滑动连接在壳体（2）内壁底部开设的滑槽（5）内，所述第二固定杆（3024）的一侧面通过第二弹簧（3026）固定连接在壳体（2）一侧面的内壁上，所述壳体（2）的底部固定连接有下连接件（4）。