[实用新型]一种液力缓速器用的油箱上壳体有效
| 申请号： | 201620155725.2 | 申请日： | 2016-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN205401651U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 陈江波;姚峰;王媛媛 | 申请（专利权）人： | 宁波华盛联合制动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315191 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液力缓速器用的油箱上壳体，它包括壳本体，其特征在于：壳本体内设有主油道和辅助油道，主油道和辅助油道的下端分别设有与壳本体的内腔相连通的进油口，主油道和辅助油道的上端分别设有与工作区域相连通的出油口，壳本体的上部设有供给壳本体的内腔高压空气的进气口，高压空气驱动壳本体内的油液经主油道和辅助油道压入工作区域，所述壳本体内设有朝下开口的储油室，储油室的开口的最高点所在的水平面高于主油道和辅助油道的进油口的最高点所在的水平面。本实用新型提供一种液力缓速器用的油箱上壳体，其可以减小油箱内的空气进入工作腔，提高液力缓速器的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液力缓速 器用 油箱 壳体 | ||
【主权项】：
一种液力缓速器用的油箱上壳体，它包括壳本体(1)，其特征在于：壳本体(1)内设有主油道(2)和辅助油道(3)，主油道(2)和辅助油道(3)的下端分别设有与壳本体(1)的内腔相连通的进油口(4)，主油道(2)和辅助油道(3)的上端分别设有与工作区域相连通的出油口(5)，壳本体(1)的上部设有供给壳本体(1)的内腔高压空气的进气口(6)，高压空气驱动壳本体(1)内的油液经主油道(2)和辅助油道(2)压入工作区域，所述壳本体(1)内设有朝下开口的储油室(7)，储油室(7)的开口的最高点所在的水平面高于主油道(2)和辅助油道(3)的进油口(5)的最高点所在的水平面。
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