[实用新型]一种大型装载机吸风式冷却风自动调节系统

摘要

本实用新型公开了一种大型装载机吸风式冷却风自动调节系统，包括发动机散热系统、液力传动散热系统、液压装置散热系统和冷却风系统，冷却风系统包括机罩进风口、机罩出风口、导风罩、直流电动机、吸风风扇、调节单元，导风罩固定在散热器组与发动机相对一侧的底盘车架上，直流电动机固定在导风罩的中心位置并与装载机的车载蓄电池相连，调节单元包括转速控制器、单片机，还包括与单片机相连的分别位于发动机散热器的进液管处、液力散热器的进油管处、液压散热器的进油管处的热电偶。本实用新型采用吸风散热，吸风风扇由直流电动机来驱动，通过自动控制系统控制吸风风扇的转速，实现冷却风流量的自动调节。

主权项

一种大型装载机吸风式冷却风自动调节系统，包括发动机散热系统、液力传动散热系统、液压装置散热系统和冷却风系统，所述发动机散热系统包括用于吸收发动机缸壁热量的发动机散热器（2）、盛装冷却液的冷却液池、驱动冷却液池内的冷却液在发动机（1）与发动机散热器（2）之间循环的水泵（10），所述液力传动散热系统包括用于吸收液力变矩器（22）热量的液力散热器（3）、盛装传动油的油池（20）、驱动油池（20）内的传动油在液力变矩器（22）与液力散热器（3）之间循环的齿轮泵（21），所述液压装置散热系统包括用于吸收液压装置（19）热量的液压散热器（4）、盛装液压油的油箱（16）、驱动油箱（16）内的液压油在液压装置（19）与液压散热器之间循环的油泵（18），所述发动机散热器（2）、液力散热器（3）、液压散热器（4）布置在发动机（1）的后端面,形成散热器组，其特征在于：所述冷却风系统包括机罩进风口、机罩出风口、导风罩（7）、直流电动机（5）、吸风风扇（6）、调节单元；所述机罩进风口开设在发动机（1）与散热器组之间上方的机罩（8）和下方的底盘车架上；所述机罩出风口开设在散热器组与发动机（1）相对一侧的机罩上；所述导风罩（7）设置在散热器组与发动机（1）相对的一侧，导风罩（7）与散热器组和底盘车架固定连接；所述直流电动机（5）固定在导风罩（7）的中心位置并与装载机的车载蓄电池相连；所述吸风风扇连接在直流电动机正对散热器组一侧的输出轴上；所述调节单元包括与直流电动机（5）连接的转速控制器、与转速控制器连接的单片机，还包括与单片机相连的分别位于发动机散热器（2）的进液管处、液力散热器（3）的进油管处、液压散热器（4）的进油管处的用于测量温度的热电偶。