[实用新型]一种新型省时省力扳手有效
申请号: | 201620157876.1 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN205394355U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 寇维兰 | 申请(专利权)人: | 天津市桐宁科技有限公司 |
主分类号: | B25B13/04 | 分类号: | B25B13/04;B25B23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型提供一种新型省时省力扳手,由扳手本体和传力杆构成,所述扳手本体是由第一齿轮,第二齿轮、第三齿轮和壳体构成,所述传力杆顶部与齿轮轴突出于壳体的一端相连接,中部与齿轮轴相连接。本实用新型在原来套筒扳手的基础上设置了一个变速装置,通过驱动齿轮的转变,由小齿轮驱动大齿轮,快速省力的松动螺丝;由大齿轮驱动小齿轮,从而快速卸下螺丝,省时省力,提高了生产效率与经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 省时省力 扳手 | ||
【主权项】:
一种新型省时省力扳手,由扳手本体和传力杆构成,其特征在于:所述扳手本体是由第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和壳体构成,所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均位于壳体中,其中所述第一齿轮与第二齿轮固定绞接,所述第二齿轮与第三齿轮固定绞接,所述第二齿轮内连接有第一齿轮轴,所述第三齿轮内连接有第二齿轮轴,其中所述第一齿轮轴和第二齿轮轴的同一方向的一端均突出于壳体的一端,所述传力杆顶部与第一齿轮轴突出于壳体的一端相连接,中部与第二齿轮轴相连接,所述传力杆顶端为半圆形,且顶端与第一齿轮轴连接处内凹为正六边形,中部与第二齿轮轴相连接的部位内凹为正六边形,且传力杆中上部截面为长方形。
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