[实用新型]在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础有效
申请号: | 201620159096.0 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN205399194U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 杨宏量 | 申请(专利权)人: | 北京公联信达智能交通技术有限责任公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D19/02 |
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地址: | 100045 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础,它由一个开挖区、一个钢筋骨架、一个不锈钢框、五根定位钢筋、水泥砂浆灌注体和一块上垫铁构成。上垫铁被粘贴在预应力简支T型梁梁肋的底面,在上垫铁正下方的桥墩顶部,设有一个开挖区。在开挖区的底部,桥墩的箍筋与主筋正交叉叠置,箍筋位于主筋之上且沿纵桥向。在主筋之上,以相等的间距并排焊接着五根定位钢筋,钢筋骨架的底层横桥向钢筋与五根定位钢筋相焊接。不锈钢框套在钢筋骨架的外侧,并与之相焊接。在开挖区内和不锈钢框内,都充满了水泥砂浆灌注体。本实用新型的结构简单,易于制作并易于在桥墩顶部安装,在粘贴板式橡胶支座后,能够使预应力简支T型梁获得准确支撑。 | ||
搜索关键词: | 桥墩 顶部 安装 板式 橡胶 支座 基础 | ||
【主权项】:
一种在桥墩顶部安装板式橡胶支座的钢混基础,其特征在于:它包括一个开挖区〔1〕、一个钢筋骨架〔2〕、一个不锈钢框〔3〕、五根定位钢筋〔4〕、水泥砂浆灌注体〔5〕和一块上垫铁〔8〕;在桥墩顶面〔6‑4〕,两个临时支座〔10〕支撑着预应力简支T型梁〔9〕,使之处于所设计的位置;所述的上垫铁〔8〕被粘贴在预应力简支T型梁〔9〕梁肋的底面;在上垫铁〔8〕正下方的桥墩〔6〕顶部,是一个所述的开挖区〔1〕;开挖区〔1〕呈一个向外开口的簸箕形,其沿横桥向的长度比板式橡胶支座〔7〕的长度大100mm,沿纵桥向的进深比板式橡胶支座〔7〕的宽度大140mm,深度为30‑35mm;在开挖区〔1〕底部,每一根箍筋〔6‑1〕都全部裸露,每一根主筋〔6‑2〕都上半部分裸露;在主筋〔6‑2〕之上,以相等的间距并排设置五根所述的定位钢筋〔4〕;所述的钢筋骨架〔2〕用直径为8mm的光圆钢筋制作,它由多层横桥向钢筋〔2‑1〕和多层纵桥向钢筋〔2‑2〕相互交错叠置而成,其底层钢筋为横桥向钢筋〔2‑1〕;在开挖区〔1〕内,钢筋骨架〔2〕的底层横桥向钢筋〔2‑1〕与五根定位钢筋〔4〕正交叉叠置且相焊接,其顶面与上垫铁〔8〕的底面相平行,且二者之距比板式橡胶支座〔7〕的厚度大14‑18mm;所述的不锈钢框〔3〕是一个矩形方框,它用5mm厚的不锈钢板制作,其长度与宽度分别比板式橡胶支座〔7〕的长度与宽度大60mm;不锈钢框〔3〕套在钢筋骨架〔2〕的外侧,其四个内侧面皆与钢筋骨架〔2〕的侧面相接触且相焊接;不锈钢框〔3〕的顶边构成了一个平面,该平面与上垫铁〔8〕的底面相平行,且二者之距比板式橡胶支座〔7〕的厚度大于4mm;不锈钢框〔3〕的底边位于钢筋骨架〔2〕的底层横桥向钢筋〔2‑1〕之上,但比桥墩顶面〔6‑4〕低8‑12mm;在开挖区〔1〕内和不锈钢框〔3〕内,都充满了所述的水泥砂浆灌注体〔5〕。
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