[实用新型]一种车窗破碎装置有效
| 申请号： | 201620161720.0 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN205468930U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 李博 | 申请（专利权）人： | 李博 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人： | 邱强 |
| 地址： | 271000*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车窗破碎装置，其特征是：它包括击打头，击打头为筒形，击打头包括壳体，击打头一端面为水平端面，该端面可与窗玻璃接触连接，端面上设置有击孔，击打头内设置有腔室，击孔与腔室连通，腔室内设置有击杆及拉簧蓄力装置，击杆与玻璃面垂直，且可沿轴向运动，其下端部运动到最底端时，其下端部可穿过击孔敲击到玻璃面，击杆通过拉簧蓄力装置与击打头壳体连接，拉簧蓄力装置包括拉伸弹簧，其产生复位力促使击杆运动，适用于汽车、火车、轮船等交通工具的车窗破碎，操作方便快捷、有效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车窗 破碎 装置 | ||
【主权项】：
一种车窗破碎装置，其特征是：它包括击打头，击打头为筒形，击打头包括壳体，击打头一端面为水平端面，该端面可与窗玻璃接触连接，端面上设置有击孔，击打头内设置有腔室，击孔与腔室连通，腔室内设置有击杆及拉簧蓄力装置，击杆与玻璃面垂直，且可沿轴向运动，其下端部运动到最底端时，其下端部可穿过击孔敲击到玻璃面，击杆通过拉簧蓄力装置与击打头壳体连接，拉簧蓄力装置包括拉伸弹簧，其产生复位力促使击杆运动，其特征是：还包括连接柄，连接柄与击打头固定连接，连接柄同时可与车窗框体固定连接。
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