[实用新型]主动性汽车防追尾装置有效
| 申请号： | 201620162997.5 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN205468921U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 吴希军;李鹏程;杨建勇;陆萍;赵梓建 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60R21/0132;B60R21/0134;B60Q9/00;B60Q1/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066004 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种由预警到防撞，由警示后车到保护本车到提醒车主的多措施的主动性汽车防追尾装置，如摘要附图，主要由基于stm32控制的超声波测距模块3、4，语音模块2，蓝牙模块7，调整防追尾雾灯的舵机模块6以及安全气囊控制弹出模块5组成；系统通过设计的程序算法将超声波测得的本车与前后车的距离分别转化为瞬时输入信号，将输入信号与理论计算的标准安全参数进行比较，计算结果通过蓝牙模块，输出相应的信号到语音警报模块，控制其发出警报信号；输出相应的控制信号到舵机模块，调整防追尾雾灯的划线距离，起到警示后车的作用；输出相应信号到气囊弹出装置，预发生危险时弹出安全气囊，起到缓冲、保护车体的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 主动性 汽车 追尾 装置 | ||
【主权项】：
一种主动性汽车防追尾装置，主要由基于stm32控制的超声波测距模块，语音模块，蓝牙模块，调整防追尾雾灯的舵机模块以及安全气囊控制弹出模块组成；系统通过设计的程序算法将超声波测得的本车与前后车的距离分别转化为瞬时输入信号，将输入信号与理论计算的标准安全参数进行比较，计算结果通过蓝牙模块，输出相应的信号到语音警报模块，控制其发出警报信号；输出相应的控制信号到舵机模块，调整防追尾雾灯的划线距离，起到警示后车的作用；输出相应信号到气囊弹出装置，预发生危险时弹出安全气囊，起到缓冲、保护车体的作用。
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