[实用新型]发动机循环水壳体有效
| 申请号： | 201620164312.0 | 申请日： | 2016-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN205618244U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 陈力 | 申请（专利权）人： | 武汉湛卢精密科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P11/02;F01P11/16 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 郭晓华 |
| 地址： | 430058 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机循环水壳体，包括：本体，装配在本体上的水温传感结构以及排气结构，本体包括节温器壳体，分别连通节温器壳体的冷却液输入单元和冷却液输出单元，节温器壳体内部具有用于安装节温器的节温器腔室，水温传感结构设置在冷却液输入单元与节温器壳体的连接处，以供探测流经节温器腔室内冷却液温度，排气结构包括一端连通节温器壳体的固定部以及与固定部的另一端可开闭式连通的排气管体。检修时将放气软管连通，即可将壳体中的高压气体放出，该壳体减轻了汽车检修时的工作量，避免了对零件的破坏，减少了浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 循环 壳体 | ||
【主权项】：
一种发动机循环水壳体，其特征在于，包括：本体，装配在本体上的水温传感结构以及排气结构；所述本体包括节温器壳体，分别连通所述节温器壳体的冷却液输入单元和冷却液输出单元，所述节温器壳体内部具有用于安装节温器的节温器腔室；所述水温传感结构设置在冷却液输入单元与节温器壳体的连接处，以供探测流经节温器腔室内冷却液温度；所述排气结构包括一端连通所述节温器壳体的固定部以及与所述固定部的另一端可开闭式连通的排气管体。
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