[实用新型]一种用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置

摘要

本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置，包括手柄、手柄止挡、止挡扭簧、手柄定位盘、手柄复位扭簧、钥匙转轴、手动复位盘、手动复位盘扭簧、隔离止挡、远程复位盘、远程复位盘转轴、远程复位滑块、远程复位电磁铁、隔离开关和防误操作止挡。本实用新型的用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置，增加了隔离功能以及远程复位功能，将解锁、隔离、复位三功能集于一体，有效的提高了车体的空间利用率，通过远程复位电磁铁实现远程复位操作，简单有效，具有良好的应用前景。

主权项

一种用于轨道交通车辆门系统的紧急解锁装置，其特征在于：包括手柄（1）、手柄止挡（2）、止挡扭簧（3）、手柄定位盘（4）、手柄复位扭簧（5）、钥匙转轴（6）、手动复位盘（7）、手动复位盘扭簧（8）、隔离止挡（9）、远程复位盘（10）、远程复位盘转轴（11）、远程复位滑块（12）、远程复位电磁铁（13） 、隔离开关（14）和防误操作止挡（16），所述手柄（1）设置在轨道交通车辆门系统盒的内侧壁，且一端与手柄定位盘（4）相连接，所述手柄复位扭簧（5）嵌入在手柄定位盘（4）内，所述手柄复位扭簧（5）的端部与手柄止挡（2）的外壁相贴合，所述手柄止挡（2）的止挡部卡接在手柄定位盘（4）的定位缺口，所述手柄（1）沿顺时针方向转动，与垂直方向的夹角从0°到90°时，手柄（1）拉动钢丝绳带动门系统解锁机构，实现门系统的解锁，所述手柄（1）位于0°或者90°位置时，通过手柄止挡（2）的止挡部卡住手柄定位盘（4）的定位缺口实现定位；所述止挡扭簧（3）设置在手柄止挡（2）内，用于提供回复力使手柄止挡（2）的止挡部卡住在手柄定位盘（4）的定位缺口内；所述钥匙转轴（6）的设置在手柄（1）下方的轨道交通车辆门系统盒内侧壁，所述钥匙转轴（6）的后端套接依次套接有手动复位盘（7）、手动复位盘扭簧（8）、隔离止挡（9），所述手动复位盘（7）的外壁一侧与远程复位盘（10）的外壁相贴合，所述远程复位盘（10）通过远程复位盘转轴（11）与远程复位滑块（12）相连接，所述远程复位滑块（12）的驱动端与远程复位电磁铁（13）相连接，所述手动复位盘（7）的外壁另一侧与隔离开关（14）相连接，所述隔离止挡（9）的右上方安装有防误操作止挡（16），所述手柄止挡（2）的触发端还分别与远程复位盘（10）的外壁、手动复位盘（7）的斜面相贴合，所述隔离止挡（9）在钥匙转轴（6）的带动下，可插入到手柄止挡（2）、手柄定位盘（4）之间，实现隔离对手柄（1）的位置定位，所述防误操作止挡（16）用于当手柄（1）位于90°位置后，阻止隔离止挡（9）插入到手柄止挡（2）、手柄定位盘（4）之间。