[实用新型]一种新能源汽车全路况免路试模拟教学检测台有效
| 申请号： | 201620167079.1 | 申请日： | 2016-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN205594928U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 尉庆国;张少华;张继文;刘学平;詹超 | 申请（专利权）人： | 太原天瑞迪汽车检测设备有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/00 | 分类号： | G09B9/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 崔雪花 |
| 地址： | 030032 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种新能源汽车全路况免路试模拟教学检测台，属于新能源汽车全路况模拟教学与检测仪器技术领域，它包括拆除轮胎后的汽车、变频电机和回馈控制柜，其特征是：汽车底盘下方垫有垫板，汽车上的制动盘悬离地面；制动盘自由端通过法兰连接伸缩传动轴的一端，伸缩传动轴的另一端通过联轴器与变频电机相连；伸缩传动轴上安装有传感器，传感器通过导线与回馈控制柜相连，变频电机通过变频器及回馈单元与标准电网相连。本实用新型可以在保证学员安全的前提下，加深学员对新能源汽车全路况的驾驶体验，减轻教员的重复教学工作量的同时，在模拟汽车全工况的同时将汽车的动能转化为与标准电网电压相同的电能，回馈给国家电网，使得能源能够再利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 路况 免路试 模拟 教学 检测 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车全路况免路试模拟教学检测台，它包括拆除轮胎后的汽车（1）、变频电机（2）和回馈控制柜（9），其特征是：汽车（1）底盘下方垫有垫板（10），汽车（1）上的制动盘（5）悬离地面；制动盘（5）自由端通过法兰（4）连接伸缩传动轴（7）的一端，伸缩传动轴（7）的另一端通过联轴器（3）与变频电机（2）相连，变频电机（2）通过变压器与标准电网相连；伸缩传动轴（7）上安装有传感器（8），传感器（8）通过导线与回馈控制柜（9）相连。
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