[实用新型]复合承载式配重、转向轴、大梁系统有效
| 申请号： | 201620170105.6 | 申请日： | 2016-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN205554318U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 张伟钢 | 申请（专利权）人： | 张伟钢 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B66F9/075 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312400 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种复合承载式配重、转向轴、大梁系统，应用于工程车辆及叉车中。其结构包括配重(11)、转向轴(13)、大梁(16)、驱动轴(17)、转向轮(14)、驱动轮(18)、货叉架(19)、螺栓(20)等。该系统简化了传统叉车大梁(6)的结构，增加了现有技术配重(1)的自身功能，提高了整车各项经济、技术性能和安全可靠性能。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 承载 配重 转向 大梁 系统 | ||
【主权项】：
一种工程车辆及叉车用复合承载式配重、转向轴、大梁系统，其特征是：配重(11)和大梁(16)经螺栓(20)刚性地装配在一起组合成高强度的配重、大梁复合车架结构件，使配重承担了一部分车架的结构和功能，转向轴后端(12)动配在配重(11)内，转向轴前端(15)动配在大梁(16)内，整车后部负载分别由配重(11)、大梁(16)经过转向轴后端(12)、转向轴前端(15)传递给转向车轮(14)。
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