[实用新型]一种升船机新结构主轴装置有效
申请号: | 201620170840.7 | 申请日: | 2016-03-07 |
公开(公告)号: | CN205397965U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 杜波;张步斌;高文君;刘同欣 | 申请(专利权)人: | 中信重工机械股份有限公司;洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/30 | 分类号: | B66D1/30 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 常晓虎 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种升船机新结构主轴装置,涉及水利机械技术领域,该装置包括主轴和卷筒,卷筒内部通过辐板连接有左轮毂和右轮毂,主轴的两端分别设有左轴承座和右轴承座,左轴承座和右轴承座内分别对应设有左轴承和右轴承,左轮毂和右轮毂均套设在位于左轴承座和右轴承座之间的主轴上,所述的左轮毂与主轴之间采用骑缝销连接,且位于左轮毂与左轴承座之间的主轴上套设有定位轴套;所述的右轮毂与主轴之间采用键连接。本实用新型在主轴上仅开设有一处开键槽,对主轴强度的削弱作用大大降低;主轴与右轮毂为键配合,当卷筒安装到位后,再连接左轮毂与主轴之间的骑缝销,降低了主轴装置的安装难度,又能保证传递足够扭矩,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 升船机新 结构 主轴 装置 | ||
【主权项】:
一种升船机新结构主轴装置,包括主轴(1)和卷筒(2),卷筒(2)内部通过辐板(3)连接有左轮毂(4)和右轮毂(5),主轴(1)的两端分别设有左轴承座(6)和右轴承座(7),左轴承座(6)和右轴承座(7)内分别对应设有左轴承(60)和右轴承(70),其特征在于:左轮毂(4)和右轮毂(5)均套设在位于左轴承座(6)和右轴承座(7)之间的主轴(1)上,所述的左轮毂(4)与主轴(1)之间采用骑缝销(9)连接,且位于左轮毂(4)与左轴承座(6)之间的主轴(1)上套设有定位轴套(8);所述的右轮毂(5)与主轴(1)之间采用键(11)连接。
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