[实用新型]一种车厢及其自动开闭装置有效

专利信息
申请号: 201620172699.4 申请日: 2016-03-07
公开(公告)号: CN205445269U 公开(公告)日: 2016-08-10
发明(设计)人: 柳国三;韩立 申请(专利权)人: 南京汽车集团有限公司
主分类号: E05F15/611 分类号: E05F15/611;E05F7/06
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳
地址: 210037 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种车厢及其自动开闭装置,属于汽车配件技术领域。包括尾门,还包括设置在车厢上的自动开闭装置;自动开闭装置包括设于车厢外部的相互连接的轴管和电机;轴管通过连杆机构与尾门相连;车厢上设有固定支座;尾门上设有若干安装支座。连杆机构包括上下对称设置的第一连杆单元和第二连杆单元;连杆单元与车厢和尾门上的固定支座和安装支座进行连接。采用本自动开闭装置,使用电机驱动装置中的多连杆机构实现尾门自动开关,可以节省人力,并且尾门完全开启后贴近车厢侧壁,不会影响货物运送通道。
搜索关键词: 一种 车厢 及其 自动 开闭 装置
【主权项】:
 一种车厢,包括尾门,其特征在于:还包括设置在车厢上的自动开闭装置;所述自动开闭装置包括设于车厢外部的相互连接的轴管和电机;所述轴管通过连杆机构与所述尾门相连;所述车厢上分别设有第一固定支座和第二固定支座;所述尾门外侧设有第一安装支座、第二安装支座、第三安装支座和第四安装支座;所述连杆机构包括上下对称设置的第一连杆单元和第二连杆单元;所述第一连杆单元包括第一连杆总成和第二连杆总成;所述第一连杆总成的一端与轴管相连,另一端与第一安装支座相连;所述第二连杆总成的一端与第一固定支座相连,另一端与第二安装支座相连;所述第二连杆单元包括第三连杆总成和第四连杆总成;所述第三连杆总成的一端与轴管相连,另一端与第三安装支座相连;所述第四连杆总成的一端与第二固定支座相连,另一端与第四安装支座相连。
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