[实用新型]一种电动汽车双电池自动切换系统

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车双电池自动切换系统，它包括电源、主控系统、风力发电控制系统、风力发电机、动力补偿电机、电池组切换器、第一电池组、动力电机、充电切换器和第二电池组；电源为主控系统和风力发电控制系统供电；风力发电机设置在电动汽车前端的进风口处；动力补偿电机与风力发电机连接；主控系统与风力发电控制系统和电池组切换器连接，主控系统通过风力发电控制系统控制风力发电机发电；主控系统通过电池组切换器控制第一电池组或第二电池组为动力电机供电；风力发电机与充电切换器连接，风力发电机通过充电切换器为第一电池组或第二电池组充电。本实用新型能够为动态行驶的电动汽车不间断地提供能量，提高电动汽车的续航里程。

主权项

一种电动汽车双电池自动切换系统，其特征在于：它包括电源、主控系统、风力发电控制系统、风力发电机、动力补偿电机、电池组切换器、第一电池组、动力电机、充电切换器和第二电池组；所述电源为所述主控系统和风力发电控制系统供电；所述风力发电机设置在电动汽车前端的进风口处；所述动力补偿电机与风力发电机连接；所述主控系统与所述风力发电控制系统和所述电池组切换器连接，所述主控系统通过所述风力发电控制系统控制所述风力发电机发电；所述电池组切换器与所述第一电池组和第二电池组连接，所述主控系统通过所述电池组切换器控制所述第一电池组或第二电池组为所述动力电机和动力补偿电机供电；所述风力发电机与所述充电切换器连接，所述充电切换器与所述第一电池组和第二电池组连接，所述风力发电机通过所述充电切换器为所述第一电池组或第二电池组充电。