[实用新型]客车刹车调整臂与气室支架相对固定连接装置有效
| 申请号： | 201620178135.1 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205524222U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 高志起 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车刹车调整臂与气室支架相对固定连接装置，包括连接臂、连接支架、连接螺栓及连接销，所述的连接臂为90°折弯连接板，折弯连接板的竖直部连接调整臂，折弯连接板的水平部上设置销孔，所述的连接支架为连接平板，连接平板的一端同步连接螺栓紧固连接在气室支架的上端面上，其另一端设置连接销，连接销穿装在连接臂的销孔内。本实用新型设计一种新型的连接支架及连接臂，连接支架通过螺栓紧固连接在气室支架的上端面上，连接支架与连接臂通过销轴连接，连接支架紧固在气室支架上端面，具有充足的操作空间，连接支架与连接臂销轴连接，操作简单，从而克服现有结构操作空间小、结构复杂、装配不方便、装配效率低下的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 刹车 调整 支架 相对 固定 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种客车刹车调整臂与气室支架相对固定连接装置，其特征在于：包括连接臂（1）、连接支架（2）、连接螺栓（3）及连接销（4），所述的连接臂（1）为90°折弯连接板，折弯连接板的竖直部连接调整臂（8），折弯连接板的水平部上设置销孔（5），所述的连接支架（2）为连接平板，连接平板的一端同步连接螺栓（3）紧固连接在气室支架（9）的上端面上，其另一端设置连接销（4），连接销（4）穿装在连接臂（1）的销孔（5）内。
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