[实用新型]轻型轮边电机驱动的电动客车用驱动桥有效
| 申请号： | 201620178174.1 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205523662U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 吕习奎 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻型轮边电机驱动的电动客车用驱动桥，包括左半桥及右半桥，左半桥及右半桥对称布置在车身两侧，左半桥与右半桥结构相同，均包括减速器，电机，电机的输出端的端面安装在减速器的输入端上，减速器的输出轴连接轴管，轴管上套装轮毂，轴管内插装半轴，轮毂上设置车轮装置，减速器紧固连接在支撑臂的中心部位，支撑臂的上端设置上摆臂，支撑臂的下端设置下摆臂及减振器，支撑臂的中部设置有螺旋簧，螺旋簧上端连接车身。本实用新型是集成电机、减速器、车桥、悬架等零部件为一体的机电一体化产品，克服现有的电动客车的不足，降低车身自重，节约能耗，提升电动客车的续航及运载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型 电机 驱动 电动 客车 | ||
【主权项】：
一种轻型轮边电机驱动的电动客车用驱动桥，其特征在于：包括左半桥及右半桥，左半桥及右半桥对称布置在车身两侧，左半桥与右半桥结构对称，均包括减速器（2）、电机（1）、车轮装置（3）、轮毂（4）、半轴（5）、上摆臂（6）、支撑臂（7）、限位块（8）、螺旋簧（9）、减振器（10）及下摆臂（11），电机（1）的输出端的端面安装在减速器（2）的输入端上，减速器（2）的输出轴连接轴管（12），轴管（12）上套装轮毂（4），轴管（12）内插装半轴（5），轮毂（4）上设置车轮装置（3），减速器（2）紧固连接在支撑臂（7）的中心部位，支撑臂（7）的上端设置上摆臂（6），支撑臂（7）的下端设置下摆臂（11）及减振器（10），支撑臂（7）的中部设置有螺旋簧（9），螺旋簧（9）上端连接车身。
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