[实用新型]客车用免维护轮边结构有效
| 申请号： | 201620178185.X | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205523414U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 时超;张博允;高荣荣;高志起 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B27/02 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车用免维护轮边结构，桥壳轴管穿装在轮毂内，半轴穿装在桥壳轴管内，桥壳轴管与轮毂通过轴承单元活动连接，半轴端面与轮毂端面通过螺栓紧固连接，轴承单元右侧顶紧轮毂内壁上的凸台及桥壳轴管上的轴肩，轴承单元的左侧与轴管通过锁紧螺母锁紧，轴承单元的左侧与半轴端面之间设置有套管。本实用新型设计一种新的自润滑的轴承单元来连接客车轮边结构中的轮毂与轴管，同时设计与该自润滑轴承单元配套的轮毂及轴管，组装后形成一种新的客车轮边连接结构，该轮边结构由于采用了自润滑的轴承单元，实现轮边结构的免维护，无需定期更换润滑油或润滑脂，降低客车运行成本，减少客车维护工作量。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 维护 结构 | ||
【主权项】：
一种客车用免维护轮边结构，其特征在于：包括桥壳轴管（1）、半轴（2）、轴承单元（3）、轮毂（4）、锁紧螺母（5）及套管（6），所述的桥壳轴管（1）穿装在轮毂（4）内，半轴（2）穿装在桥壳轴管（1）内，桥壳轴管（1）与轮毂（4）通过轴承单元（3）活动连接，半轴（2）端面与轮毂（4）端面通过螺栓紧固连接，轴承单元（3）右侧顶紧轮毂（4）内壁上的凸台（7）及桥壳轴管（1）上的轴肩，轴承单元（3）的左侧与轴管通过锁紧螺母（5）锁紧，轴承单元（3）的左侧与半轴（2）端面之间设置有套管（6）。
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