[实用新型]一种铁路轨道探伤车牵引座有效
| 申请号： | 201620179226.7 | 申请日： | 2016-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN205469109U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 翟孝干;翟洪标;陈相辉 | 申请（专利权）人： | 洛阳龙跃机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/10 | 分类号： | B61K9/10 |
| 代理公司： | 河南广文律师事务所 41124 | 代理人： | 王自刚 |
| 地址： | 471311 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种铁路轨道探伤车牵引座，涉及一种牵引座，在底座（2）的下部面设有支撑座（3），在支撑座（3）的下部面设有梯形支座（4），在底座（2）的相对两侧面设有贯通的轴孔（1），在底座（2）的内部设有腔体（9），在腔体（9）内设有隔板（10），在腔体（9）被隔板（10）分隔的两腔室内分别设有“X”形板（11），在梯形支座（4）的底部设有通槽（8），在通槽（8）相对两侧的槽壁上分别设有梯形槽（5）；本实用新型通过在底座内设置隔板和“X”形板，利用隔板和“X”形板加强底座稳定性，在梯形支座下部面设置梯形槽，利用梯形槽将转轴紧紧地固定在通槽两侧的槽壁上，实现了增加牵引座的稳定性及耐久性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 轨道 探伤 牵引 | ||
【主权项】：
一种铁路轨道探伤车牵引座，包括底座（2），其特征是：在底座（2）的下部面设有支撑座（3），在支撑座（3）的下部面设有梯形支座（4），在底座（2）的相对两侧面设有贯通的轴孔（1），在底座（2）的内部设有腔体（9），在腔体（9）内设有隔板（10），在腔体（9）被隔板（10）分隔的两腔室内分别设有“X”形板（11），在梯形支座（4）的底部设有通槽（8），在通槽（8）相对两侧的槽壁上分别设有梯形槽（5）。
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