[实用新型]一种改进的冷床平托卸料小车有效
申请号: | 201620180717.3 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN205393185U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 彭旭朝;王军清;袁松;赵琳;魏晋 | 申请(专利权)人: | 河北钢铁股份有限公司邯郸分公司 |
主分类号: | B21B43/00 | 分类号: | B21B43/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李桂琴 |
地址: | 056015 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种改进的冷床平托卸料小车,包括一字型车架Ⅰ、L型车架Ⅱ和车轮,L型车架Ⅱ由水平底梁和竖直梁固定连接而成,车架Ⅰ和车架Ⅱ的竖直梁连接构成U型车体,车轮安装于车架Ⅱ水平底梁的两端且位于链支架滑道上,其改进之处为:车架Ⅱ水平底梁的两端固定有与水平底梁长度方向相垂直的车轮轴,车轮为带轮缘的车轮,分别安装于车轮轴的两端;L型车架Ⅱ直角处固定有加强筋。本实用新型深沟球轴承保证车轮能够承受较大的载荷,带轮缘的车轮可较好地卡设在链支架滑道上,保证小车不会掉道;L型加强筋的设置可大幅增加L型车架Ⅱ直角处的受力强度,有效避免车轮损坏、小车掉道和车架Ⅱ变形等事故,且车轮安装拆卸方便,保证生产的顺行。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 冷床 卸料 小车 | ||
【主权项】:
一种改进的冷床平托卸料小车,包括一字型车架Ⅰ(1)、L型车架Ⅱ(2)和车轮(3),L型车架Ⅱ(2)由水平底梁(21)和竖直梁(22)固定连接而成,车架Ⅰ(1)和车架Ⅱ(2)的竖直梁(22)连接构成U型车体,车轮(3)安装于车架Ⅱ水平底梁(21)的两端且位于链支架滑道(4)上,其特征在于:所述车架Ⅱ水平底梁(21)的两端固定有与水平底梁(21)长度方向相垂直的车轮轴(5),所述车轮(3)为带轮缘的车轮,分别安装于车轮轴(5)的两端;所述L型车架Ⅱ(2)的直角处固定有加强筋(6)。
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