[实用新型]一种采用同步器的电动车用自动换挡驱动系统

摘要

本实用新型公开一种采用同步器的电动车用自动换挡驱动系统，包括变速器、同步器、电磁铁、电机和控制器，变速器包括输入轴、中间轴和输出轴，同步器活动穿设在输出轴上，同步器与拨叉连接，拨叉与拨叉轴连接，电磁铁和拨叉轴连接，电机与输入轴连接，控制器分别与电机和电磁铁连接。控制器向电磁铁传递电信号，通过电磁铁控制拨叉轴，电磁铁通过拨叉轴控制拨叉上下往返运动，拨叉的上下往返移动又带动同步器在第一输出轴齿轮和第二输出轴齿轮之间的上下往返移动，使同步器与第一输出轴齿轮配合工作或与第二输出轴齿轮配合工作，实现自动换挡。

主权项

一种采用同步器的电动车用自动换挡驱动系统，其特征在于，包括变速器、同步器、电磁铁、电机和控制器，所述变速器包括输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴上固定设有输入轴齿轮，所述中间轴上固定设有第一中间轴齿轮和第二中间轴齿轮，第一中间轴齿轮的直径小于第二中间轴齿轮的直径，所述输入轴齿轮和第二中间轴齿轮啮合连接，所述第一中间轴齿轮和第一输出轴齿轮啮合连接，所述第二中间轴齿轮和第二输出轴齿轮啮合连接，所述第一输出轴齿轮的直径大于第二输出轴齿轮的直径，所述第一输出轴齿轮和第二输出轴齿轮分别与输出轴转动连接，所述输出轴上固定设有第三输出轴齿轮，所述输出轴通过第三输出轴齿轮与差速器连接，所述第一输出轴齿轮和第二输出轴齿轮之间设有同步器，所述同步器活动穿设在输出轴上，所述同步器与拨叉连接，所述拨叉与拨叉轴连接，所述电磁铁和拨叉轴连接，所述电机与输入轴连接，所述控制器分别与电机和电磁铁连接。