[实用新型]一种摩托车用缓冲体有效
| 申请号： | 201620182055.3 | 申请日： | 2016-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN205396415U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 张志航 | 申请（专利权）人： | 张志航 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362000 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种摩托车用缓冲体，包括基体、若干个连接螺栓、驱动转动的凸起、定心轴和通腔，所述连接螺栓、驱动转动的凸起和定心轴固定设置在所述基体上，所述通腔贯穿所述基体两端，其中，所述基体包括凸台和环形槽，所述凸台位于所述基体的一端，所述环形槽位于所述凸台的外周面上，所述通腔包括依次连接的第一腔、第二腔和第三腔，所述第二腔位于第一腔的底面上，所述第三腔的内壁上设有环形凸缘。本申请提供的摩托车用缓冲体，由于设有凸台、环形槽和第二腔，因而增加弹性，提高紧固性；由于设有环形凸缘，因而密封性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 缓冲 | ||
【主权项】：
一种摩托车用缓冲体，包括基体（1）、若干个连接螺栓（2）、驱动转动的凸起（3）、定心轴（4）和通腔（5），所述连接螺栓（2）、驱动转动的凸起（3）和定心轴（4）固定设置在所述基体（1）上，所述通腔（5）贯穿所述基体（1）两端，其特征在于，所述基体（1）包括凸台（14）和环形槽（15），所述凸台（14）位于所述基体（1）的一端，所述环形槽（15）位于所述凸台（14）的外周面上，所述通腔（5）包括依次连接的第一腔（51）、第二腔（52）和第三腔（53），所述第二腔（52）位于第一腔（51）的底面上，所述第三腔（53）的内壁上设有环形凸缘（531）。
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