[实用新型]刹车减震装置有效
| 申请号： | 201620184890.0 | 申请日： | 2016-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN205401543U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 潘星;潘爱林 | 申请（专利权）人： | 瑞安市爱得利液压制动有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/00 | 分类号： | F16D65/00;F16F7/00 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 吕晋英 |
| 地址： | 325000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种刹车减震装置，包括安装座、减震器以及刹车卡钳，所述的安装座一端与所述的减震器固定连接，另一端与所述的刹车卡钳连接，所述刹车卡钳包括两对称设置的钳体以及相互对称的摩擦片，刹车盘设置在两摩擦片之间，制动时，对钳体内的至少一对油缸进行进油增压，驱动刹车盘两侧的摩擦片同时向刹车盘两侧运动直至抵接并持续加力的对刹车盘进行摩擦制动，使得刹车效果有效提高，通过安装座使减震器以及刹车卡钳连接合成一体，可有效提高装配的进度和工作的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种刹车减震装置，其特征在于：包括安装座、减震器以及刹车卡钳，所述的安装座一端与所述的减震器固定连接，另一端与所述的刹车卡钳连接，所述刹车卡钳包括两对称设置的钳体以及相互对称的摩擦片，两钳体上分别设有相互对称并至少一对以上的油缸，所述的油缸之间相互连通，所述的摩擦片安装在所述油缸的驱动端，两所述的钳体之间间隔形成与所述摩擦片相适配的导向活动腔，所述的摩擦片卡设在所述的导向活动腔中。
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