[实用新型]一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统有效
| 申请号： | 201620185693.0 | 申请日： | 2016-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN205642845U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 覃开宇 | 申请（专利权）人： | 深圳市航盛电子股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 谷惠英 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统，包括：至少两条平行设置的光源矩阵带；一车道偏移预警装置，其可相对所述光源矩阵带进行偏移运动，该车道偏移预警装置的偏移方向与所述光源矩阵带相互交叉；一控制装置，其分别与所述光源矩阵带和车道偏移预警装置连接，用于控制所述光源矩阵带跑马灯的运转速度及控制所述光源矩阵带的亮度和灰度，以及用于控制所述车道偏移预警装置的偏移速度。本车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统将车道偏移预警装置的极限识别能力在实验室中测试出来，以便克服受制于天气的不便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车道 偏移 预警 极限 识别 能力 模拟 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种车道偏移预警极限识别能力模拟测试系统，其特征在于，包括：至少两条平行设置的光源矩阵带；一车道偏移预警装置，其可相对所述光源矩阵带进行偏移运动，该车道偏移预警装置的偏移方向与所述光源矩阵带相互交叉；一控制装置，其分别与所述光源矩阵带和车道偏移预警装置连接，用于控制所述光源矩阵带跑马灯的运转速度及控制所述光源矩阵带的亮度和灰度，以及用于控制所述车道偏移预警装置的偏移速度。
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