[实用新型]汽车推拉设备和独立行走装置、立体车库车辆搬运装置

摘要

本实用新型涉及汽车存车的技术领域，尤其涉及汽车独立行走推拉设备、汽车独立行走和立体车库车辆搬运装置；推拉设备包括行走装置、伸缩装置和控制装置；伸缩装置包括伸缩驱动电机、伸缩杆、壳体和传动链；伸缩驱动电机通过传动链与伸缩装置连接；汽车独立行走的装置包括第一车位滚筒和汽车移动独立行走的推拉设备；第一车位滚筒为两排，用于承载汽车的前轮和后轮；行走轮沿着两个相邻固定架的槽口的一边行走；立体车库车辆搬运装置包括提升机和汽车独立行走的装置；通过控制装置控制伸缩装置的伸缩杆伸展、行走装置行走，为汽车行走提供了自动的动力来源；通过行走装置沿着固定架行走，从而带动汽车横向移动，实现了汽车自动移动的有益效果。

主权项

一种汽车移动独立行走推拉设备，其特征在于，包括行走装置、伸缩装置和控制装置；所述行走装置包括框架和安装于框架上的行走轮；所述控制装置位于所述框架上，能够实现控制行走装置和伸缩装置的工作；所述伸缩装置位于所述框架上；所述伸缩装置包括伸缩驱动电机、伸缩杆、壳体和传动链；所述伸缩驱动电机通过所述传动链与所述伸缩装置连接所述伸缩杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆分别位于所述壳体的相对的两端内；所述壳体的两端靠近传动链的一侧的外侧壁上分别设置有第一齿轮和第二齿轮；所述伸缩驱动电机靠近所述传动链的一端具有第三齿轮和第四齿轮；所述传动链包括第一传动链和第二传动链；所述第一传动链的两端分别与所述第一齿轮和第三齿轮连接；所述第二传动链的两端分别与所述第二齿轮和第四齿轮连接；所述壳体靠近所述伸缩驱动电机的一侧的两端分别设置有开口；所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆分别设置有伸缩端和传动端；所述第一伸缩杆的传动端与所述第一传动链的中部通过连接件连接；所述第二伸缩杆的传动端与所述第二传动链的中部通过连接件连接。