[实用新型]一种电动汽车发动机前壳体散热装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车发动机前壳体散热装置，包括永磁电动机驱动装置、散热装置、温度控制器和循环水管，所述散热装置通过循环水管与永磁电动机驱动装置相连，所述散热装置与永磁电动机驱动装置之间还设有水温传感器、温度控制器和辅助散热装置，所述散热装置包括空气压缩机、抽风扇、抽风管、冷却装置和温度感应器，所述空气压缩机的两侧面以及上表面均固定连接有抽风管，所述空气压缩机的底部出口连接有冷却装置，所述散热装置、水温传感器、温度控制器和辅助散热装置均与控制器电性连接，该电动汽车发动机前壳体散热装置，通过水冷系统散热能力根据温度变化情况可逐步增强，是永磁电动机驱动装置在理想规定的温度范围内工作。

主权项

一种电动汽车发动机前壳体散热装置，包括永磁电动机驱动装置（1）、散热装置（2）、温度控制器（4）和循环水管（10），其特征在于：所述散热装置（2）通过循环水管（10）与永磁电动机驱动装置（1）相连，所述散热装置（2）与永磁电动机驱动装置（1）之间还设有水温传感器（3）、温度控制器（4）和辅助散热装置（5），所述循环水管（10）右侧设有三角出风口（6），所述散热装置（2）包括空气压缩机（21）、抽风扇（22）、抽风管（23）、冷却装置（24）和温度感应器（25），所述空气压缩机（21）的正表面设有三个抽风扇（22），所述空气压缩机（21）的两侧面以及上表面均固定连接有抽风管（23），所述空气压缩机（21）的底部出口连接有冷却装置（24），所述散热装置（2）、水温传感器（3）、温度控制器（4）和辅助散热装置均与控制器（9）电性连接。