[实用新型]ER轴动力装置有效
| 申请号： | 201620190739.8 | 申请日： | 2016-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN205393569U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 杨建平 | 申请（专利权）人： | 东莞市百方建航机械配件有限公司 |
| 主分类号： | B23B19/02 | 分类号： | B23B19/02;B23B19/00 |
| 代理公司： | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人： | 成伟 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种ER轴动力装置，包括固定壳体、自上而下贯穿整个固定壳体的主动轴、彼此交叉且相互垂直地分别设置于固定壳体的两个侧面的第一、二列分动轴，第一、二列分动轴中每相邻且相互垂直设置的两个分动轴构成一组，每组分动轴的两个分动轴始端都设有分动斜齿轮，且每组分动斜齿轮均对应与主动轴上的一组主动斜齿轮啮合传动，固定壳体的上、下两端部分别设有上、下端轴承，主动轴穿插固定于上、下端轴承之间，主动轴上位于上、下端轴承之间还设置有至少一个中间轴承，中间轴承位于每两组分动斜齿轮对应的两组主动斜齿轮之间，中间轴承固定在固定壳体的内部。本实用新型主轴中间部分不易弯曲变形磨损，运行更稳定，主轴使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | er 动力装置 | ||
【主权项】：
ER轴动力装置，其特征在于：包括固定壳体（1）、自上而下贯穿整个固定壳体的主动轴（2）、彼此交叉且相互垂直地分别设置于固定壳体的两个侧面的第一、二列分动轴（3、4），所述第一、二列分动轴中每相邻且相互垂直设置的两个分动轴构成一组，每组分动轴的两个分动轴始端都设有分动斜齿轮（5），且每组分动轴的分动斜齿轮均对应与主动轴上的一组主动斜齿轮（6）啮合传动，每组主动斜齿轮（6）的两个主动斜齿轮的斜齿方向相反，所述固定壳体的上、下两端部分别设有上、下端轴承（7、8），所述主动轴穿插固定于上、下端轴承之间，所述主动轴上位于上、下端轴承之间还设置有至少一个中间轴承（9），所述中间轴承位于每两组分动斜齿轮对应的两组主动斜齿轮之间，所述中间轴承固定在固定壳体的内部。
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