[实用新型]一种商用车离合操纵系统有效
| 申请号： | 201620191428.3 | 申请日： | 2016-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN205639387U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 周小燕;庄振京 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种商用车离合操纵系统，属于离合器技术领域，主要解决现有液控气助力离合操纵系统整车NVH性能和驾驶舒适性较差以及致整车重量较重的问题。商用车离合操纵系统包括油罐、油管Ⅰ、离合总泵、离合踏板总成、油管Ⅱ、储气筒、气管、气助力液压装置、油管Ⅲ、离合器壳、油管Ⅳ和分离轴承，离合踏板总成安装固定在车身支架上，离合总泵固定在离合踏板总成上，油罐通过油管Ⅰ与离合总泵相连；气助力液压装置前端通过油管Ⅱ与离合总泵相连，后端通过油管Ⅲ和油管Ⅳ与液压分离轴承相连。本实用新型降低了动力总成的重心，改善了整车NVH性能和驾驶舒适性；同时降低了整车自重，提高了整车的载货能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 商用 离合 操纵 系统 | ||
【主权项】：
一种商用车离合操纵系统，包括油罐(1)、油管Ⅰ(2)、离合总泵(3)、离合踏板总成(4)、油管Ⅱ(5)、储气筒(6)、气管(7)、离合器壳(10)和分离轴承(12)，离合踏板总成(4)安装固定在车身支架上，离合总泵(3)固定在离合踏板总成(4)上，油罐(1)通过油管Ⅰ(2)与离合总泵(3)相连，其特征在于，还包括气助力液压装置(8)、油管Ⅲ(9)和油管Ⅳ(11)，气助力液压装置(8)前端通过油管Ⅱ(5)与离合总泵(3)相连，后端通过油管Ⅲ(9)和油管Ⅳ(11)与液压分离轴承(12)相连。
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