[实用新型]一种新型土木工程运输车有效
申请号: | 201620191697.X | 申请日: | 2016-03-11 |
公开(公告)号: | CN205709699U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 张耀 | 申请(专利权)人: | 张耀 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/19;B66F9/18;B66F9/075 |
代理公司: | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 233502 安徽省亳州市蒙城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及土木工程领域,具体涉及一种新型土木工程运输车,包括车头,车架,所述车架上部设有支撑装置,支撑板,所述支撑板上设有一轨道组合,所述支撑板上方设有载物腔,所述载物腔下方设有五个相同滑轮,所述滑轮均能360度旋转,所述车头,车架上对称设有相同数量的抓紧装置,所述抓紧装置水平排放,所述抓紧装置上端部为两弧形夹板对称设置,所述抓紧装置下端设有弹簧,所述弹簧固定连接与所述车头和车架上。本实用新型设置支撑装置来调节载物腔的高度,以适应不同的收料平台,设置由轨道和滑轮组合的装置可以使小车按照任意方向卸料,解决了以往只能由尾部卸料的缺点;本实用新型还通过设置车头尾对称的抓紧装置,此装置可以运输不同直径的管道材料。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 土木工程 运输车 | ||
【主权项】:
一种新型土木工程运输车,包括车头,车架,控制装置,所述控制装置包括电机,控制器,其特征在于:所述车架上部设有支撑装置,所述支撑装置包括支撑杆,滑块,支撑板,升降杆,导向滑杆,所述支撑杆一端与滑块活动连接,另一端与支撑板活动连接,所述滑块设于导向滑杆上,所述导向滑杆穿过升降杆水平设置于所述车架与支撑板之间,所述导向滑杆两端固定连接于所述车架上,所述升降杆与所述控制装置相连接,所述滑块端部设有夹紧装置;所述支撑板上设有一轨道组合,所述轨道组合包括圆形轨道,十字轨道,正方形轨道,所述十字轨道设于圆形轨道的中间部位,且端部均与所述圆形轨道无缝连接,所述正方形轨道外切于所述圆形轨道,且切点处无缝连接,所述支撑板上还设有两凹槽;所述支撑板上方设有载物腔,所述载物腔下方设有五个相同滑轮,所述滑轮均能360度旋转,五个所述滑轮位置正对于所述十字轨道的四个端点和中心点,所述载物腔下部还设有两个升降凸块,所述凸块端部的半径小于所述凹槽半径,所述凸块与所述控制装置连接,所述滑轮与所述控制装置连接;所述车头,车架上对称设有相同数量的抓紧装置,所述抓紧装置水平设置,所述抓紧装置上端部为两个能活动弧形夹板对称设置,所述抓紧装置与所述控制装置连接,所述抓紧装置下端设有弹簧,所述弹簧固定连接与所述车头和车架上。
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