[实用新型]散热系统与电动车辆有效

专利信息
申请号: 201620193483.6 申请日: 2016-03-14
公开(公告)号: CN205768468U 公开(公告)日: 2016-12-07
发明(设计)人: 陈泳璿;何明辉;萧仁杰 申请(专利权)人: 昶洧香港有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60K1/00;B60L11/18
代理公司: 上海脱颖律师事务所31259 代理人: 脱颖
地址: 中国香港中*** 国省代码: 香港;HK
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摘要: 本公开涉及一种散热系统与电动车辆。其中散热系统包括:热交换器,布置在电动车辆的前部以用于向电动车辆的空调系统提供加热或冷却;第一散热器和第二散热器,分别布置在所述热交换器的前部的两侧;多个可旋转且可调整的导风板,用于改变流过所述散热系统的空气的流动方向。温度传感器包括在所述散热系统内以用于感测电动车辆的电池组和马达的工作温度和环境温度。所述导风板的开启和关闭状态是根据由温度传感器提供的数据来调整的。
搜索关键词: 散热 系统 电动 车辆
【主权项】:
一种散热系统,所述散热系统适合放置在由车辆限定的通道内,在车辆的操作期间,所述散热系统将环境空气抽吸通过通道,所述散热系统包括:热交换器,所述热交换器被配置成为舱室空调系统提供冷却和加热;第一散热器和第二散热器,所述第一散热器和所述第二散热器布置在热交换器前面且侧向偏移到热交换器的相对的两侧,所述散热器中的每一个被配置成与车辆的操作性发热部件热接触;以及多个导风板,所述多个导风板被配置成通过在两个或更多个构型之间转变而改变环境空气通过散热系统的流动方式,其中,在第一构型中,所述导风板布置成将穿过散热系统的环境空气全部导向通过第一和第二散热器中的一个,然后使环境空气在流过热交换器之后随后再汇合,并且在第二构型中,所述导风板布置成允许环境空气的一部分通过穿过第一散热器和第二散热器之间的空隙而直接流至热交换器。
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