[实用新型]双联线圈大通径板式安装轨道车辆防滑排风阀

摘要

本实用新型涉及一种双联线圈大通径板式安装轨道车辆防滑排风阀。该排风阀包括中间阀体、进气侧板和排气侧板，中间阀体与进气侧板和排气侧板之间分别安装有进气膜片和排气膜片；中间阀体底部依次设有预控压力入口P、进风口D、出风口C和排大气口O通路结构，排气侧板处设有排气口T，进气侧板和排气侧板之间安装双联线圈冗余结构，由四只线圈组成，分两组控制响应动铁芯励磁与否，且两组线圈之间互为冗余备份，均可控制防滑排风阀工作，提高系统可靠性；排大气口O、进风口D和出风口C采用大口径端口且水平布置于中间阀体底部，可快速对制动缸进行充排风作业，同时采用平板结构，可方便拆卸更换，便于维护。

主权项

双联线圈大通径板式安装轨道车辆防滑排风阀，该排风阀包括中间阀体，中间阀体的左右两侧连接进气侧板和排气侧板，中间阀体与进气侧板和排气侧板之间分别安装有进气膜片和排气膜片；中间阀体底部依次设有预控压力入口P、进风口D、出风口C和排大气口O通路结构，排气侧板处设有排气口T，其特征在于：进气侧板和排气侧板之间安装双联线圈冗余结构，双联线圈冗余结构设有双联线圈和铁芯，铁芯包括动铁芯和静铁芯，动磁铁包括第一动铁芯VM1和第二动铁芯VM2；双联线圈绕制于铁芯的外围，双联线圈共有两组，第一线圈Q1和第二线圈Q2绕制于第二动铁芯VM2外围，第三线圈Q3和第四线圈Q4绕制于第一动铁芯VM1外围，即第一线圈Q1和第二线圈Q2互为冗余，第三线圈Q3和第四线圈Q4互为冗余，第一线圈Q1或第二线圈Q2任一得电，第二动铁芯VM2励磁；当第三线圈Q3或第四线圈Q4任一得电，第一动铁芯VM1励磁。