[实用新型]纯电动汽车的动力源系统和纯电动汽车有效
| 申请号： | 201620195777.2 | 申请日： | 2016-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN205573644U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 程琰 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;张永明 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车的动力源系统和纯电动汽车。其中，该系统包括：至少两个电池组；至少两个控制开关组，分别与至少两个电池组电连接，用于控制至少两个电池组输出电能，其中，至少两个电池组之间并联；控制器，与至少两个控制开关组电连接，用于根据至少两个控制开关组中的任意一组或多组开关控制对应的电池组。本实用新型解决了现有技术中，纯电动汽车的电池由多个电池单体组成，导致个别电池单体发生故障时控制器禁止全部电池单体工作，从而使得电动汽车无法正常行驶的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车的动力源系统，其特征在于，包括：至少两个电池组；至少两个控制开关组，分别与至少两个电池组电连接，用于控制所述至少两个电池组输出电能，其中，所述至少两个电池组之间并联；控制器，与所述至少两个控制开关组电连接，用于根据所述至少两个控制开关组中的任意一组或多组开关控制对应的电池组。
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