[实用新型]一种多电机-轻混双轴驱动耦合的插电式混合动力系统

摘要

本实用新型公开一种多电机‑轻混双轴驱动耦合的插电式混合动力系统，包括3个电机，一个发动机、一个单排行星齿轮机构、离合器、自动变速器、前后差速器以及电池和逆变器；发动机动力输出驱动汽车前桥；电机1和电机2单独或共同输出动力驱动汽车后桥；整车实现纯电动后轮驱动模式、发动机前轮驱动模式、适时四驱模式等工作模式。电机1和电机2协同工作使后轮驱动具有多档位提升了电机的效率；电机3快速启停发动机并根据不同工作状态调整其工作区间，优化发动机工作效率；本实用新型装置结构紧凑、性能安全可靠、动力强劲，大幅提升输出效率、降低使用成本、提高能源利用率。

主权项

一种多电机‑轻混双轴驱动耦合的插电式混合动力系统，包括发动机(1)、电机3(2)、离合器(3)、自动变速器(4)、主减速器(5)、前差速器(6)、电机2(7)、电机1(8)、电池(9)、后差速器(10)、齿轮(11)、单排行星齿轮机构(12)、逆变器(13)，其特征在于：所述发动机(1)的输出轴与电机3(2)转子同轴，所述发动机(1)输出驱动扭矩通过电机3(2)的转子传到离合器(3)，再依次经自动变速器(4)、主减速器(5)、前差速器(6)后驱动前桥；所述电机2(7)输出端通过齿轮(11)与单排行星齿轮机构外齿圈(12(a))相连，所述电机1(8)输出端与单排行星齿轮机构太阳轮(12(c))相连，所述电机1(8)或电机2(7)输出驱动扭矩通过单排行星齿轮机构行星架(12(b))经后差速器(10)驱动后桥；所述逆变器(13)与电机1(8)、电机2(7)、电机3(2)、电池(9)相连。