[实用新型]一种超轻型飞机姿态自动稳定补偿系统有效
| 申请号： | 201620196998.1 | 申请日： | 2016-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN205381390U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 刘晓广;刘雅伦 | 申请（专利权）人： | 邢台捷龙航科机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C9/00 | 分类号： | B64C9/00 |
| 代理公司： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人： | 徐瑞丰;董金国 |
| 地址： | 054000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种超轻型飞机姿态自动稳定补偿系统，其包括三轴电子陀螺仪自动稳定系统和飞机舵面分段控制伺服系统；三轴电子陀螺仪自动稳定系统包括中央处理器、设置在机翼两端翼尖处的机翼翼尖滚转姿态感应器、分别设置在机头和机尾的机体尾部飞行俯仰姿态感应器和机体头部的飞行俯仰姿态感应器；机翼翼尖滚转姿态感应器、机体尾部飞行俯仰姿态感应器和机体头部飞行俯仰姿态感应器的输出端接中央处理器的输入端，中央处理器的输出端接入飞机舵面分段控制伺服系统；飞机舵面分段控制伺服系统包括受伺服电机控制的分成两段的副翼操作舵面、升降舵操作舵面和方向舵操作舵面；本实用新型的优点是能够有效实现对飞行姿态的增稳调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型 飞机 姿态 自动 稳定 补偿 系统 | ||
【主权项】：
一种超轻型飞机姿态自动稳定补偿系统，其特征在于：其包括三轴电子陀螺仪自动稳定系统和飞机舵面分段控制伺服系统；所述三轴电子陀螺仪自动稳定系统包括中央处理器、设置在机翼两端翼尖处的机翼翼尖滚转姿态感应器（6）、分别设置在机头和机尾的机体尾部飞行俯仰姿态感应器（5）和机体头部的飞行俯仰姿态感应器（4）；所述机翼翼尖滚转姿态感应器（6）、机体尾部飞行俯仰姿态感应器（5）和机体头部飞行俯仰姿态感应器（4）的输出端接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端接入飞机舵面分段控制伺服系统； 所述飞机舵面分段控制伺服系统包括受伺服电机控制的副翼操作舵面（1）、升降舵操作舵面（2）和方向舵操作舵面（3）；所述副翼操作舵面（1）包括手控横滚控制舵面（1‑1）和电控自稳横滚控制舵面（1‑2）；所述升降舵操作舵面（2）包括手控俯仰舵面（2‑1）和电控自稳俯仰舵面（2‑2）；所述方向舵操作舵面（3）包括手控方向舵面（3‑1）和电控自稳方向舵面（3‑2）；所述手控横滚控制舵面（1‑1）、手控俯仰舵面（2‑1）和手控方向舵面（3‑1）受人工两舵一杆控制，所述电控自稳横滚控制舵面（1‑2）、电控自稳俯仰舵面（2‑2）和电控自稳方向舵面（3‑2）受所述中央处理器控制，所述人工两舵一杆控制与中央处理器控制相互独立。
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