[实用新型]一种纯电动汽车整车控制器装置有效
| 申请号： | 201620198284.4 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN205440021U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 王友松 | 申请（专利权）人： | 合肥东胜新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车整车控制器装置，包括壳体、温度传感器、警报装置、弹簧柱、缓冲板和散热装置，所述壳体的两端均设有固定接口，所述壳体内设有温度传感器和警报装置，所述壳体的顶端设有散热装置，所述温度传感器、警报装置和散热装置均与微控制器连接，所述壳体的底端连接有弹簧柱，所述弹簧柱的底端和缓冲板固定连接。本实用新型中，警报装置、散热装置和温度传感器均与微控制器连接，当壳体的温度多高，散热装置内的风扇高速转动，将壳体内部的热度从散热网带出来，提高了整车控制器的使用寿命，也提高了工作效率，另外壳体底部安装有弹簧柱和缓冲板，极大的降低了车体碰撞和抖动时对整车控制器的冲击力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 整车 控制器 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车整车控制器装置，包括壳体(1)、温度传感器(2)、警报装置(3)、弹簧柱(5)、缓冲板(6)和散热装置(7)，其特征在于，所述壳体(1)的两端均设有固定接口(4)，所述壳体(1)内设有温度传感器(2)和警报装置(3)，所述壳体(1)的顶端设有散热装置(7)，所述温度传感器(2)、警报装置(3)和散热装置(7)均与微控制器连接，所述壳体(1)的底端连接有弹簧柱(5)，所述弹簧柱(5)的底端和缓冲板(6)固定连接。
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