[实用新型]基于综合模块化航电系统的飞机刹车控制系统有效
| 申请号： | 201620198299.0 | 申请日： | 2016-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN205644098U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 肖扬;姜逸民;李冰;陆波;任碧诗;李林文 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 丁晓峰 |
| 地址： | 201210 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及基于综合模块化航电系统的飞机刹车控制系统。该基于综合模块化航电系统的飞机刹车控制系统包括：综合模块化航电系统总线；刹车控制单元，刹车控制单元连接至综合模块化航电系统总线；驾驶舱数据接口单元，驾驶舱数据接口单元连接至综合模块化航电系统总线；第一主起落架舱数据接口单元，第一主起落架舱数据接口单元连接至综合模块化航电系统总线，其中，第一主起落架舱数据接口单元集成有刹车防滑控制逻辑模块。本实用新型的基于综合模块化航电系统的飞机刹车控制系统能起到以下有益技术效果：其解决了现有刹车系统不能结合IMA平台的问题，减少了设备间线缆布置，减轻了系统重量，充分利用了数据总线，增强了与其他系统之间的通讯。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 综合 模块化 系统 飞机 刹车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于综合模块化航电系统的飞机刹车控制系统，其特征在于，包括：综合模块化航电系统总线；刹车控制单元，所述刹车控制单元连接至所述综合模块化航电系统总线；驾驶舱数据接口单元，所述驾驶舱数据接口单元连接至所述综合模块化航电系统总线；第一主起落架舱数据接口单元，所述第一主起落架舱数据接口单元连接至所述综合模块化航电系统总线，其中，所述第一主起落架舱数据接口单元集成有刹车防滑控制逻辑模块。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，未经中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620198299.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：阔叶类清洁制浆工艺
- 下一篇：超支化化合物改性可染聚酰亚胺纤维的制备方法
