[实用新型]一种功率分流无级变速齿轮箱

摘要

本实用新型涉及一种功率分流无级变速齿轮箱，属于传动齿轮技术领域。包括双向油泵、与动力源联接的一轴、中间轴、左输出半轴、右输出半轴、差速器、行星轴、低速挡离合器、高速挡离合器、驻车制动离合器和刹车离合器，低速挡一级主动齿轮与低速挡一级从动齿轮啮合，实现功率分流；低速挡二挡主动齿轮与低速挡二级从动齿轮啮合，实现功率合流。将本实用新型应用于自走式收获机械设备行走系统或牵引车等工程机械，可实现高、低挡两个挡位的无级变速动力换挡。

主权项

一种功率分流无级变速齿轮箱，其特征在于：包括双向油泵、与动力源联接的一轴、中间轴、左输出半轴、右输出半轴、差速器、行星轴、低速挡离合器、高速挡离合器、驻车制动离合器和刹车离合器，一轴为齿轮轴，其上设置有低速挡一级主动齿轮，低速挡一级主动齿轮与低速挡一级从动齿轮啮合，实现功率分流；低速挡一级从动齿轮与低速挡二挡主动齿轮过盈连接，低速挡二挡主动齿轮通过行星轴固定在行星架上，低速挡二挡主动齿轮与低速挡二级从动齿轮啮合，实现功率合流；低速挡二级从动齿轮与高速挡主动齿轮构成双联齿轮，并空套在一轴上，高速挡主动齿轮与高速挡从动齿轮啮合，且高速挡从动齿轮套装在中间轴上；中间轴为齿轮轴，其上设置有中间轴齿轮；差速器上连接有差速器大齿轮，且差速器大齿轮与中间主动齿轮啮合连接；高速挡离合器和低速挡离合器均与一轴连接，双向油泵位于一轴后端，并与低速挡离合器、高速挡离合器以及驻车制动离合器相连通，双向油泵中的液压油进入高速挡离合器、低速挡离合器或驻车制动离合器，来实现高速挡、低速挡以及制动的调整；左输出半轴和右输出半轴分列于差速器两侧，而刹车离合器则固定在左输出半轴和右输出半轴上。