[实用新型]球路快速隔离装置

摘要

球路快速隔离装置，由前部停球单元和后部密封单元组成。所述停球单元由停球体、顶杆、停球体支架及停球体电磁驱动机构组成；停球体支架上端连接停球体电磁驱动机构，其下端连接停球体。停球体电磁驱动机构为双线圈结构，分别驱动停球体动铁芯上下运动，带动顶杆截断或打开停球体的球流通道。所述密封单元由箱体、阀座、闸板、滑道、离合轨道、密封体电磁驱动机构组成。密封体电磁驱动机构的双线圈分别驱动密封体动铁芯上下运动，带动闸板承担正常过球及卸料条件下密封。停球单元和密封单元间通过法兰密封连接。通过前端法兰、后端法兰与球管路焊接。本实用新型可满足新燃料供应系统在球路发生氦气泄露时快速关断球流和气流，实现球路物理隔离。

主权项

球路快速隔离装置，由前部停球单元和后部密封单元组成，其特征在于所述停球单元由停球体（5）、顶杆（12）、停球体支架（11）及停球体电磁驱动机构组成，停球体支架（11）上端连接停球体电磁驱动机构，其下端连接停球体（5），所述停球体电磁驱动机构包括停球体线圈（13）、停球体动铁芯（14）、停球体承压壳（15），停球体线圈（13）装在停球体承压壳（15）内，停球体动铁芯（14）设置在停球体线圈（13）中，所述顶杆（12）为阻尼杆型球形触头停球顶杆，其上端连接停球体动铁芯（14），下端与停球体（5）的球流道连通，所述停球体线圈（13）为双线圈结构，分别驱动停球体动铁芯（14）上下运动，构成双作用型电磁驱动机构，带动顶杆（12）截断或打开停球体（5）的球流通道，构成停球单元；所述密封单元由箱体（3）、阀座（4）、闸板（21）、滑道（22）、离合轨道（23）、密封体支架（20）和密封体电磁驱动机构组成，所述箱体（3）下端连接有底盖（2），箱体（3）上端与密封体支架（20）下端固定连接，密封体支架（20）上端与密封体电磁驱动机构连接，所述阀座（4）设在箱体（3）内的一侧，其密封部位采用可更换的注胶阀座，于箱体（3）内靠近注胶阀座侧设置供闸板（21）上下运动的离合轨道（23），离合轨道（23）两侧端设置供闸板上下滑动的滑道（22），闸板（21）装在离合轨道（23）上，所述密封体电磁驱动机构包括密封体线圈（17）、密封体动铁芯（18）、密封体承压壳（16），密封体线圈（17）装在密封体承压壳（16）内，密封体动铁芯（18）设置在密封体线圈（17）中，密封体动铁芯（18）下端连接有阀杆（19），阀杆（19）下端与闸板（21）连接，阀杆（19）与闸板（21）和密封动铁芯（18）连接处都采用表面堆焊司太立硬质合金的挂接结构连接，所述密封体线圈（17）为双线圈结构，分别驱动密封动铁芯（18）上下运动，构成双作用型电磁驱动机构，带动闸板承担正常过球及卸料条件下密封，构成密封单元；所述停球体（5）为带法兰停球体，停球单元通过停球体（5）的后法兰与密封单元的箱体（3）密封连接，并与箱体（3）内的阀座（4）连通，停球体（5）的前法兰通过螺钉（7）连接有球进口法兰（6），球进口法兰（6）与进球管承插焊接，密封单元的箱体（3）通过螺钉连接有球出口法兰（1），球出口法兰（1）为带颈法兰，与出球管对接焊接，构成双电磁驱动机构驱动、密封单元和停球单元分离型整机结构。