[实用新型]一种尾翼可调的方程式赛车空气动力学套件装置有效
| 申请号： | 201620201601.3 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN205396248U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 刘有华;吴凡;李杰;许广举;陈庆樟;李学智 | 申请（专利权）人： | 常熟理工学院 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 张俊范 |
| 地址： | 215500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种尾翼可调的方程式赛车空气动力学套件装置，包括感知方向盘左右转动的左限位开关和右限位开关、控制器、左推拉杆电机、右推拉杆电机、左襟翼和右襟翼，所述控制器接收所述左限位开关和右限位开关信号并控制左推拉杆电机和右推拉杆电机动作，所述左推拉杆电机根据左限位开关的信号拉动所述左襟翼翻动，所述右推拉杆电机根据右限位开关的信号拉动所述右襟翼翻动。该装置通过推拉杆电机改变襟翼的状态，直线行驶时左右两侧襟翼均处于水平位置，左转向时，左侧襟翼处于下压位置，右转向时，右侧襟翼片处于下压位置，通过调整襟翼的状态和襟翼本身的形状特性来增加转向侧的下压力及车轮与地面间的抓地力，满足赛车稳定行驶的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尾翼 可调 方程式赛车 空气动力学 套件 装置 | ||
【主权项】：
一种尾翼可调的方程式赛车空气动力学套件装置，其特征在于：包括感知方向盘左右转动的左限位开关和右限位开关、控制器、左推拉杆电机、右推拉杆电机、左襟翼和右襟翼，所述控制器接收所述左限位开关和右限位开关信号并控制左推拉杆电机和右推拉杆电机动作，所述左推拉杆电机根据左限位开关的信号拉动所述左襟翼翻动，所述右推拉杆电机根据右限位开关的信号拉动所述右襟翼翻动。
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