[实用新型]一种散热孔周围加厚的车轮轮辐有效
| 申请号： | 201620202383.5 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN205631927U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 赖建辉;林资源;宁运成 | 申请（专利权）人： | 正兴车轮集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/10 | 分类号： | B60B3/10 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李雁翔;杨锴 |
| 地址： | 363000 福建省漳州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种散热孔周围加厚的车轮轮辐，通过在轮辐内壁散热孔周围材料的加厚，使散热孔周围强度得到提高，从而增加了轮辐整体使用寿命。散热孔之间(即锥形桶体上无散热孔处)材料的减薄制造，使轮辐的锥形桶体在内壁或外壁形成独特凹凸结构的设计，进而可以使整个轮辐在保证车轮的承载力不受影响的前提下，不仅使轮辐整体强度提升，而且合理有效使用了制造轮辐的用材量，减轻车轮轮辐的重量，从而可以降低整车的重量、降低油耗。基于检测数据，本实用新型可以有效提升疲劳强度，达到延长轮辐使用寿命的目的。本实用新型适用于载重汽车、客车等大型车辆，是对现有汽车的车轮轮辐所作出的新的创新改进。 | ||
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【主权项】：
一种散热孔周围加厚的车轮轮辐，包括安装平面、锥形桶体；其特征在于，散热孔开设于锥形桶体上，散热孔边沿位置的轮辐厚度大于散热孔之间的轮辐厚度。
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