[实用新型]凸轮轴结构有效
| 申请号： | 201620207799.6 | 申请日： | 2016-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN205445706U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 秦天 | 申请（专利权）人： | 秦天 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 许泽伟 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种凸轮轴结构，尤其是一种用于汽车发动机领域的凸轮轴结构。本实用新型提供了一种结构简单，制造难度低，并且可以精确保证配合后凸轮角位置以及扭矩的可靠传递的凸轮轴结构，包括芯轴和凸轮，所述凸轮套设在芯轴上，并且凸轮与芯轴传动联接，所述凸轮的内表面与芯轴的外表面配合，在凸轮与芯轴配合处，凸轮横截面的内轮廓为正多边形；在凸轮与芯轴配合处，芯轴横截面的外轮廓为正多边形，所述正多边形的边数同与之匹配使用的发动机的缸数相同。本申请的芯轴和凸轮采用多边形联接，结构简单，制造工简化，可以直接磨削，精度高。此外多边形联，不需要进行渗氮处理，大大节省了加工工序，降低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 结构 | ||
【主权项】：
凸轮轴结构，包括芯轴(1)和凸轮(2)，所述凸轮(2)套设在芯轴(1)上，并且凸轮(2)与芯轴(1)传动联接，其特征在于：所述凸轮(2)的内表面与芯轴(1)的外表面配合，在凸轮(2)与芯轴(1)配合处，凸轮(2)横截面的内轮廓为正多边形，所述正多边形的边数同与之匹配使用的发动机的缸数相同；在凸轮(2)与芯轴(1)配合处，芯轴(1)横截面的外轮廓为正多边形，所述正多边形的边数同与之匹配使用的发动机的缸数相同。
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